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除了汽车业务收入下滑以及成本上升带来的影响之外,融资成本的上升也是侵蚀比亚迪利润的一大原因。2017年比亚迪的财务费用较2016年增长了约10亿元,达到了23亿元的规模,这在车企中并不常见。20家主流车企中,比亚迪的财务费用是最高的,远超上汽集团、广汽集团、长城汽车等车企的财务费用。财务费用的大幅增长,源于比亚迪各种负债。2017年间,比亚迪的短期借款增加了超过100亿元。

□本报记者张玉洁何昱璞*ST盐湖8月16日晚间公告,公司收到债权人格尔木泰山实业有限公司(简称“泰山实业”)的《重整申请通知书》。泰山实业以公司不能清偿到期债务,并且明显缺乏清偿能力为由,向西宁市中级人民法院申请对公司进行重整。该申请能否被法院受理,公司是否进入重整程序尚具有重大不确定性。

第四,大幅提高国内汽油价格,在两年时间内与国际汽油价格接轨,同时政府向中低收入民众发放相关补贴。委内瑞拉前经济部长、经济学家萨拉斯对新华社记者说,此次货币改革与经济改革同时进行,显示委政府推动深刻经济转型的决心,但改革的最终效果能否得到各方认可仍待观察。

此外,因受疫情影响造成当事人不能在法定仲裁时效期间申请劳动人事争议仲裁的,仲裁时效中止。从中止时效的原因消除之日起,仲裁时效期间继续计算。因受疫情影响导致劳动人事争议仲裁机构难以按法定时限审理案件的,可相应顺延审理期限。责任编辑:刘德宾 SN222

美国媒体认为,特斯拉股价狂飙让人想到泡沫资产。如此巨大的涨幅与特斯拉较为温和的基本面不符,但却和其他许多经历过长期泡沫的资产类似,包括2008年的石油以及2017年的比特币。研究机构Fundstrat分析师Tom Lee认为,特斯拉的部分涨幅可能源于罗素1000成长指数的投资经理调整其投资组合,以更符合特斯拉在该指数中的权重。

未来两周进口船期仍然充裕,港口库存有再次回升的可能,但冬季来临外盘检修装置增多,10月进口量将会减少。据统计,上周外盘装置平均开工降至70.34%附近,环比降4.5个百分点,主要与伊朗停车、美国装置推迟重启等因素有关。另外,西北地区库存连续下降,较7月底库存最高值44.6万吨下降了20.3万吨,去库效果明显,有利于港口库存去化。

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